數(shù)控龍門銑床在汽(qì)車行業中倍受重視,隨著汽車(chē)產業的迅速發展,對汽車複雜關鍵零部件的高效、高(gāo)精度、高穩定性加工成為縮短產品生產周期、提高企業(yè)效益和競(jìng)爭力的有效措施。數控加工技術可便捷實現複雜汽車零部(bù)件的快速成型製造,與此同時數控技術中(zhōng)的虛擬製造技術、柔性製造技術、集成製造技術都在(zài)現代汽車加工製造業中得到(dào)了廣(guǎng)泛應用(yòng)。與手工(gōng)生產製造而言,數控技術為實現汽車零部(bù)件製造的(de)規範性、標準化,提(tí)高國產汽車零部件生(shēng)產質量和實際裝備率奠定了基礎。數控技術可為汽車關鍵零部件製造(zào)提供成套自動化解決方案(àn),基於工業互聯網和加工過程大數據的監控及遠程服務接收加工數據,隨後進行虛擬加工及(jí)程序代碼檢測,接下來利用數控係統的加工狀態自感(gǎn)知、自(zì)學(xué)習、自適應、自優化(huà)功能實現(xiàn)工件的高質(zhì)量加工,隨後利用(yòng)工業(yè)機器人和數控機床在線批量化檢測(cè)方法實現數控機床(chuáng)在汽車關鍵(jiàn)零部件(jiàn)的高效(xiào)柔性加工與批量化製造中的廣泛(fàn)應用。
用於數控龍門銑(xǐ)床加工中,汽(qì)車零部件製造過程中常用數(shù)控係統種類
目前,國產數控機床及日本、美國、歐洲進口機床較多采(cǎi)用發那科(FANUC)和西(xī)門子(SIEMENS)兩種數控係統,均可使用G代碼實現程序編製。其中(zhōng),大部分(fèn)車削(xuē)、多軸銑削數控機(jī)床均采用上述兩種數控係統,並方(fāng)便與計算機(jī)輔助設計集成。上述兩款數控係統占據當今機床數控行業絕大多數市場份額。現今,引進的一些用於複(fù)雜曲麵加工的德國(guó)多(duō)軸加(jiā)工中(zhōng)心裝備(bèi)有海德漢(hàn)(HEIDENHAIN)數控係統,該(gāi)係統具有可視(shì)化和模塊化大型程序編輯能力,可以快速插(chā)入和編輯信(xìn)息並(bìng)可實現(xiàn)複雜曲麵及多孔結構的快速成型加(jiā)工。隨著智能製造和智能工(gōng)廠(chǎng)的不斷(duàn)發展和建立,一些機床公司開始按照(zhào)客戶要求開發專用數控係統,例如日本大(dà)隈(OKUMA)公司、日本山崎(qí)馬紮克(YAMAZAKI MAZAK)公司、德(dé)國德(dé)馬(mǎ)吉森精機(DMG MORI)公司、中國沈陽機床(SMTCL)公司等。
FANUC係(xì)統在智能化製造方麵(miàn)的特點及改(gǎi)進措施
FANUC係統在當今世界數控(kòng)係統的(de)研發、設(shè)計、製造和銷(xiāo)售(shòu)方麵具(jù)有強大的勢力。其產品係列覆蓋多種製造工藝,如車削、銑削、磨削(xuē)、加工中心等。FANUC數控係統使用起來較為方(fāng)便、穩定、可靠,對工業環境的要求比較低。FANUC係統采用較(jiào)為通用的G代碼編(biān)製程序,並且程序語句結構(gòu)簡單,係統穩定可靠。該係統可根據零件圖(tú)上指定的零件輪廓尺寸(cùn)直接(jiē)編程,如直線傾角、圓弧半徑、倒角值等,簡(jiǎn)單直(zhí)觀。FANUC係統能夠自行規劃粗加工和精加工循環路徑及按照設計值留有設計者指定的加工餘量,簡化了複雜編程(chéng)。針對(duì)多孔零(líng)件隻需給定孔中心位置,隨後可采用簡單的循環指(zhǐ)令如G82-G89實現(xiàn)多孔自動循環加(jiā)工。在進行曲麵加工過程中,可利用宏程序(例如將#1,#2等作為變量)根據曲麵方程(chéng)(含有#1,#2等變量的方程)直接編程(chéng),直觀、高效、實用。與此同時,FANUC係統具有便捷的坐標係變換功能,可簡單實現多坐標係混合編程。FANUC係統具(jù)有智能(néng)化人機交互界麵,從創建加工程(chéng)序到實際加工的(de)所有操作最終都能在同(tóng)一畫(huà)麵上進行調試和仿真,輕鬆實現車床(chuáng)、加(jiā)工中心以及銑床加工循環豐富的編程引導、可視化和(hé)檢查功能。
大恒數控龍門銑床標配最常用的數控係統有:日本(běn)發那科、日本三菱、德國西門子等,可根據用戶操作工(gōng)的習慣來選擇,也可根據加工件的精度要求來選係統及電機型號。更多關於係統電機的問題可直接登(dēng)陸:www.powerwo.com www.hbdhmc.com http://hbdhjc.1688.com
